DGT, límites de velocidad y contaminación
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Increible vídeo que muestra la cantidad de fotos que llega a hacer este radar en Barcelona.
Debido a la restricción de circular a 80 km/h al entrar a la ciudad, en la ubicación de este radar se ha de pasar de 120 km/h a 80 km/h en apenas 200 metros. Por ello, este radar parece una discoteca.
Contar el número de flashes y multiplicar por 200 euros de multa (estimación a ojo) …
¿DGT batiendo records de recaudación? … Probablemente sí …
Me parece indignante que con la excusa de que se contamina menos a 80 km/h que a 120 km/h nos obliguen a circular a esa velocidad. Si que es cierto que se contamina menos, pero también se pasa mas tiempo en la carretera y probablemente se crean más atascos y en consecuencia se contamina más. También se contamina menos de mil otras maneras pero no veo que limitar la velocidad sea la manera de reducir la contaminación.
Mucha gente no sabe que el límite de 120 km/h de las autopistas españolas se impuso como medida de ahorro energético en la crisis del petróleo de 1973. Después de la crisis, el límite no se quitó y seguimos igual.
Hace poco mire una serie de gráficos de las evoluciones de las emisiones de CO2 en los países de la Unión Europea y España había incrementado muchísimo sus emisiones cuando Alemania por ejemplo las había reducido (porcentualmente).
Pues bien, resulta que en Alemania no hay límites de velocidad en autopistas y sin embargo se está reduciendo el incremento de la contaminación. Esto es debido a que el principal foco de contaminación es la industria y es precisamente en este sector donde se han de aplicar más medidas contra la contaminación.
A ver si encuentro los gráficos de los que hablo y los publico.
Vídeo Vía: GurusBlog
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